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宁波柴油发电机气门的检验

宁波柴油发电机气门的检验

柴油发电机气门通畅才能保证柴油得到足够的氧气进行燃烧,如果气门有些堵塞,输送氧气不充足,可能进行燃油时就不够充分,容易冒烟,导致柴油发电机的输出功率下降,长期下去也会影响柴油发电机的使用寿命。下面将向大家介绍柴油发电机气门的检验。

(1)外部检验

进排气门接触面的磨损及气门头部的偏磨等,均可通过一般检视即可发现。

(2)气门顶边缘厚度的测量

各种内燃机气门顶的边缘厚度均不得小于0.55mm。正常的气门顶厚度要求是:汽油机不小于1mm,柴油机不小于1.5mm。在生产厂或大修时,绝不能使用不合要求的气门,若在中、小修时,气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。

(3)气门顶及气门杆弯曲的检验

气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆,可用百分表来测定,将气门杆全部置于V形铁块上,用手转动气门杆,并以百分表测量杆部与头部,若气门杆弯曲度超过0.03mm,或气门头部的摆差超过0.05mm时,均应进行校正或修整。

(4)气门杆失圆度和锥形度的检验

测量方法很简单,用外径千分尺测量,同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度;同以纵截面最大与最小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。

(5)气门杆磨损量的测量

用外径千分尺测量,测量得出最小直径,标准直径与最小直径之差即为磨损量。其磨损量不得大于0.075mm。